직무 · 현대자동차 / 생산기술
Q. 현대차 생산기술
안녕하세요 설비기술 목표로 하고 있는 취준생입니다. 현대차에는 설비기술이라고 명확한 직무가 없는 것으로 알고 있는데 생산기술로 지원하면 설비기술 파트가 나뉘어져 있는지 궁금합니다 혹은 자동화설비기술이 흔히 알고 있는 설비기술 직무인지 궁금합니다 답변해주시면 감사하겠습니다 !
2026.05.23
답변 6
- 푸푸른가오리현대자동차코사원 ∙ 채택률 100% ∙일치회사직무
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생산기술 내 설비기술 파트가 따로 있지는 않구요 현대자동차 - 제조솔루션 본부 내에 생산기술과 자동화기술부가 별도로 있습니다. 아마 질문자님께서 설비기술이라고 하는 직무는 자동화기술부 - 설비제어기술팀으로 생산공장 내 비전설비나 로봇제어 등을 중점적으로 다루는 팀으로 보입니다.
- 멘멘토 지니KT코상무 ∙ 채택률 63%
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● 채택 부탁드립니다 ● 현대차의 생산기술 직무 안에는 일반적으로 설비기술 성격의 업무가 포함되어 있다고 보시면 됩니다. 공고에 설비기술이 따로 명시되지 않아도 실제로는 차체, 도장, 의장, 프레스 등 공정별로 설비 운영·개선·자동화 업무를 담당하는 경우가 많습니다. 특히 말씀하신 자동화설비기술은 생산기술 직무 안의 핵심 영역에 가까운 편입니다. PLC, 로봇, 자동화라인, 설비 유지·개선, 생산성 향상 같은 업무들이 실제 현업에서 많이 연결됩니다. 입사 후에는 공장과 공정에 따라 세부 파트가 나뉘는 경우가 많기 때문에 지원 시에는 생산기술 직무 경험과 자동화·설비 관련 역량을 최대한 강조하시는 것이 중요합니다. 전기, 제어, 기계, 자동화 경험이 있다면 충분히 방향 잘 잡고 계신 편입니다.
- 다다할수있습니다큐비앤맘코이사 ∙ 채택률 61%
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조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 현대차 생산기술 직무 안에 설비 관련 업무가 포함되는 경우가 많습니다. 말씀하신 자동화설비기술도 실제로는 생산기술 조직 내에서 설비 셋업, 유지보수, 자동화라인 구축, 신규 설비 도입 등을 담당하는 경우가 많고요. 특히 차체, 의장, 배터리 생산라인에서는 PLC, 로봇, 자동화 설비 대응 업무 비중이 커서 일반적으로 생각하는 설비기술과 상당히 유사합니다. 다만 회사마다 직무명을 세분화하지 않고 생산기술로 통합 채용 후 내부 배치하는 경우가 많습니다. 그래서 지원 시에는 자동화, 설비 유지관리, 공정 개선, PLC, 제어 관련 경험을 강조하시면 설비기술 파트로 배치될 가능성을 높이는 데 도움이 됩니다.
- PPRO액티브현대트랜시스코전무 ∙ 채택률 100%
현대자동차 생산기술 직무로 지원하면 일반적으로 설비기술 영역을 포함해서 업무가 배치되는 경우가 많고 설비기술은 별도 고정 직무라기보다 생산기술 안에서 설비 자동화 설비개선 설비보전 공정기술로 나뉘어 운영되는 구조입니다 그래서 흔히 말하는 설비기술은 자동화설비기술과 가장 가까운 경우가 많고 로봇 도입 설비 레이아웃 개선 라인 효율 향상 같은 업무를 담당하는 경우가 많습니다 따라서 생산기술로 지원해도 설비 관련 업무를 맡을 가능성은 충분히 있으며 실제 세부 업무 배치는 입사 후 조직과 프로젝트 상황에 따라 결정되는 경우가 일반적입니다 설비보전은 기존 설비 유지와 고장 대응 중심이고 설비기획은 신규 라인 구축과 투자 검토 중심이며 자동화설비기술은 설비 성능과 생산성 개선 중심이라고 이해하면 됩니다
방산러LIG넥스원코부장 ∙ 채택률 97%안녕하세요. 현대차는 반도체처럼 “설비기술”이 직무명으로 딱 나뉘어 있다기보다, 생산기술 안에서 설비·자동화·보전 성격 업무가 같이 포함되는 경우가 많습니다. 특히 자동화설비기술은 말씀하신 일반적인 설비기술과 꽤 유사하다고 보셔도 됩니다. 실제로는 생산라인 자동화 설비 도입, PLC/로봇 운영, 설비 개선, 트러블 대응, 예방보전 등을 많이 합니다. 다만 현대차 생산기술은 단순 유지보수보다는 “공정 개선 + 자동화 + 생산성 향상” 성격이 더 강한 편입니다. 그래서 설비 안정화만 하는 느낌보다는 신규 라인 구축, takt 개선, 자동화 투자 검토 같은 업무도 같이 간다고 보시면 됩니다. 설비 쪽 희망하시면 PLC, 제어, 로봇, 공압/유압, 스마트팩토리 경험 어필하시면 방향 잘 맞습니다!
합격 메이트삼성전자코부사장 ∙ 채택률 80%멘티님. 안녕하세요. 현대자동차의 채용 전형에서 생산기술 직무는 하위에 프레스, 차체, 도장, 조립 등 공정별 파트와 더불어 설비 제어 및 유지보수를 전담하는 자동화설비기술 영역이 유기적으로 나뉘어 있습니다. 멘티님이 언급하신 자동화설비기술이 바로 일반적인 제조업에서 일컫는 설비기술 직무와 완벽하게 동일한 역할을 수행하는 부서라고 이해하시면 됩니다. 따라서 지원 시에는 본인이 가진 기계 설계나 제어 계측 분야의 기술적 역량이 실제 라인 가동률 향상에 어떻게 기여할 수 있는지 연결고리를 만드는 과정이 중요합니다. 공장의 생산 효율을 극대화하고 설비 트러블슈팅을 주도하는 엔지니어링 실무를 담당하므로 본인의 전공 데이터와 현장 관리 역량을 단호하게 결합하여 어필하는 전략을 추천합니다. 응원하겠습니다.
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현재 남양연구소 생산기술 직무 전동화 프로젝트 수행 분야 지원하여 면접을 준비 중인 취준생입니다. 제가 수도권에 거주중이여서 남양연구소 생산기술로 지원을 했었습니다. 아산, 전주, 울산 공장에서는 어떤 공장이 있고 어떤 제품을 양산하는지 홈페이지에 잘 나와있는데, 제 능력이 부족한 것인지 남양연구소에서는 어떤 공장이 있고 어떤 제품을 양산하는지 찾을 수가 없었습니다. 그래서 저는 남양연구소에서는 완성차를 직접 제조하는 것이 아닌, 국내외 공장에 적용 가능한 기술을 개발하고 표준화하는 업무를 수행한다고 이해했는데 맞을까요?
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Q. 낮은학점 직무 방향성 조언 부탁드립니다
- 학교 : 지방 사립 4년제 - 전공 : 기계자동차공학과(주전공)/미래모빌리티공학과(복수전공) - 학점 : 3.47/4.5 (전공: 3.6) (졸업) - 영어 : 토스 AL(160) - 자격증 : 일반기계기사, ADsP [대내외활동] - 자작자동차 동아리 팀장 1년 / 금상 수상 - 장기현장실습 공모전 문제해결능력 부문 대상 - 소성공학 학부연구실 프로젝트 2개 (알루미늄 성형, 캘리퍼 유한요소해석) - 대학생 교육봉사단 H-점프스쿨 - 자동차 생산기술 에센스 교육 수료 (현대NGV) - 한국생산기술연구원 6개월 근무 (문제해결사례 2개=파이썬, 카티아 활용) - 서한그룹 드림버스컴퍼니 1개월 반 (서한ENP 생산기술(단조) 인턴) 작년부터 생산기술 직무를 지원했습니다. 낮은학점 보완을 위해 기사도 따고 서한ENP라는 단조회사에서 현재 인턴도 하고 있습니다만, 서류합격률이 10퍼도 안되네요.. 생산기술 직무와 맞지않는걸까요? 현재는 자동차, 철강산업 위주로 지원중입니다.
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