이직 · 현대자동차 / 모든 직무
별정직으로 근무후에 기아나 현대자동차로 이직가능할까요?!!
2025.11.27
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안녕하세요. 자동차 분야만을 바라보며 대학생활을 해온 기계공학도입니다. 운이 좋게 현대중공업 상세설계 직무 채용연계형 인턴에 합격하게 되었습니다. 그러나 고민이 있습니다. 인턴을 선택할 경우: 하반기 인턴을 수행하면 정해진 휴가로 인해 대기업 면접 기회가 1회로 제한됩니다. 인턴을 포기할 경우: 현대중공업 인턴을 하지 않고 다양한 대기업에 지원하며 면접 경험을 쌓고, 현대자동차 취업 준비에 집중할 수 있습니다. 올해 하반기 취업 시장이 어려운 만큼, 경험을 택할지, 기회를 넓힐지에 대한 갈림길에 서 있습니다. 자동차 분야 취업을 목표로 하는 입장에서 어떤 선택이 더 나을지 선배님들의 조언을 구하고자 합니다. 감사합니다.
안녕하세요 현재 2학년 2학기 재학 중에 있는 자동차공학과 학생입니다. 그나마 흥미가 있는 분야는 r&d 분야 입니다만 가기 위해서 어떤 노력을 해야할 지 막막하고 잘 모르겠어서 질문 남깁니다. 1. 아직까진 석사의 길은 멀게만 느껴져서 석사를 하겠다는 확고한 다짐은 없는 상태입니다. 이에 따라서 학부생 기준에서 학부 연구생이 나은지, 부트캠프를 수료하는 것이 나은 지 궁금합니다. 2. r&d에서도 분야가 여러가지가 있겠지만 학부생과 석박사의 비율은 어느정도로 구성되는지도 궁금합니다. 3. 해외 대학 출신자가 많은지도 궁금합니다. 4. 주로 인서울 대학의 출신자가 많은지도 궁금합니다. 5. 인서울 대학이나 해외 대학이 아니라면 자신의 역량을 보여줄 수 있는 방법에는 어떤 것이 있을까요? 질문 읽어주셔서 감사합니다.
안녕하세요 지방 화학공학과 졸업한 취준생입니다. 위산기, 산안기 , ISO 9001, 14001, 45001, ADsP, 식스시그마, 오픽 IH 가지고 있습니다. 품경기 실기 결과 기다리고 있습니다. 품질관리, 생산관리 직무 취업 희망하는데 무슨 역량을 더 키워야할지 궁금합니다 ㅠㅠ 서류합격률이 너무 낮아 자격증도 하나 더 취득하려고 하는데 무슨 자격증 추천하시나요 ㅠㅠㅠㅠ
안녕하세요. 자동차 분야만을 바라보며 대학생활을 해온 기계공학도입니다. 운이 좋게 현대중공업 상세설계 직무 채용연계형 인턴에 합격하게 되었습니다. 그러나 고민이 있습니다. 인턴을 선택할 경우: 하반기 인턴을 수행하면 정해진 휴가로 인해 대기업 면접 기회가 1회로 제한됩니다. 인턴을 포기할 경우: 현대중공업 인턴을 하지 않고 다양한 대기업에 지원하며 면접 경험을 쌓고, 현대자동차 취업 준비에 집중할 수 있습니다. 올해 하반기 취업 시장이 어려운 만큼, 경험을 택할지, 기회를 넓힐지에 대한 갈림길에 서 있습니다. 자동차 분야 취업을 목표로 하는 입장에서 어떤 선택이 더 나을지 선배님들의 조언을 구하고자 합니다. 감사합니다.
안녕하세요 현재 2학년 2학기 재학 중에 있는 자동차공학과 학생입니다. 그나마 흥미가 있는 분야는 r&d 분야 입니다만 가기 위해서 어떤 노력을 해야할 지 막막하고 잘 모르겠어서 질문 남깁니다. 1. 아직까진 석사의 길은 멀게만 느껴져서 석사를 하겠다는 확고한 다짐은 없는 상태입니다. 이에 따라서 학부생 기준에서 학부 연구생이 나은지, 부트캠프를 수료하는 것이 나은 지 궁금합니다. 2. r&d에서도 분야가 여러가지가 있겠지만 학부생과 석박사의 비율은 어느정도로 구성되는지도 궁금합니다. 3. 해외 대학 출신자가 많은지도 궁금합니다. 4. 주로 인서울 대학의 출신자가 많은지도 궁금합니다. 5. 인서울 대학이나 해외 대학이 아니라면 자신의 역량을 보여줄 수 있는 방법에는 어떤 것이 있을까요? 질문 읽어주셔서 감사합니다.
안녕하세요 지방 화학공학과 졸업한 취준생입니다. 위산기, 산안기 , ISO 9001, 14001, 45001, ADsP, 식스시그마, 오픽 IH 가지고 있습니다. 품경기 실기 결과 기다리고 있습니다. 품질관리, 생산관리 직무 취업 희망하는데 무슨 역량을 더 키워야할지 궁금합니다 ㅠㅠ 서류합격률이 너무 낮아 자격증도 하나 더 취득하려고 하는데 무슨 자격증 추천하시나요 ㅠㅠㅠㅠ
답변 5
멘티님, 한국자동차연구원 신뢰성·안전연구센터 별정직 경력으로 현대·기아 이직 “가능합니다”라고 말할 수 있는 케이스들이 실제로 꽤 있습니다. 다만 별정직이라도 연구·시험·신뢰성 데이터 분석처럼 완성차에서 필요로 하는 역할을 명확히 수행하고, 담당 차종·부품·시험 규격 등 “현대·기아에 바로 가져갈 수 있는 키워드”를 이력서에 잘 녹여야 합니다. 연구원 경력은 현대·기아에서도 기술 전문성으로 인정받는 편이지만, 이직은 자동 전환이 아니라 결국 경력 공채 경쟁이기 때문에 2~3년 안에 구체 직무(신뢰성, 안전성 평가, 시험·인증 등)를 잡고 관련 실적을 쌓는 게 중요합니다. 정리하면, “별정이라서 현대·기아 이직이 막힌다”기보다 “별정이라도 어떤 프로젝트·부품·시험 경험을 쌓았는지”가 승부라서, 들어가신다면 최소 2년은 집중해서 커리어 스토리를 만들겠다는 계획으로 보시면 됩니다. 그래서 멘티님이 자동차 신뢰성·안전 쪽 커리어를 계속 가져가고 싶다면 한국자동차연구원 별정직은 현대·기아로 가는 실질적인 디딤돌이 될 수 있는 선택지입니다 채택부탁드리며 파이팅입니다!
안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 한국자동차연구원 신뢰성·안전연구센터에서 별정직으로 근무하신 뒤 현대자동차나 기아로 이직하는 것은 충분히 가능하다고 말씀드릴 수 있습니다. 자동차 산업 내 연구 기관과 제조사 간 기술적 연계가 매우 긴밀해서 연구원에서 쌓은 전문성이 현대차와 기아에서도 크게 인정받는 편입니다. 다만 이직 준비할 때는 별정직 근무 기간 동안 담당하신 연구개발 분야나 프로젝트와 회사 요구 직무가 얼마나 잘 맞는지를 잘 정리하고 회사가 원하는 역량에 맞춰 자기소개서나 면접을 준비하시는 것이 중요해요. 현대자동차나 기아 모두 신뢰성, 안전성 관련 연구 인력에 대해 전문성과 실무 경험을 높게 평가하는 만큼 신뢰성·안전연구센터에서 근무하며 습득한 기술력과 실적을 구체적으로 어필해보시길 권합니다. 이직 시점에 맞춰 산업동향도 꾸준히 파악하면서, 가능하다면 연구원 재직 중에도 외부 네트워크를 넓혀 회사 내부 분위기나 채용 트렌드에 대한 정보도 얻어두면 큰 도움이 될 거예요. 꾸준한 준비하시면서 차근차근 도전해보시면 좋은 결과 있으실 거라 생각합니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.
