Q. 아날로그 회로설계 대학원

답변 7

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  회로설계 멘토 삼코치삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 81% ∙

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  일치

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  안녕하세요, 회로설계 멘토 삼코치 입니다:) 첫 번째로, 계약학과 학생들의 졸업이 일반 석사 졸업생들의 취업에 악영향을 주느냐에 대해 말씀드리면, 직접적인 인과관계는 크지 않습니다. 계약학과는 보통 해당 기업이 '지정'한 전공과 커리큘럼을 이수하고, 졸업 후 바로 채용되는 구조를 가지기 때문에 일반 지원자들과 경쟁 트랙 자체가 다릅니다. 즉, 계약학과 졸업생들이 일정 티오를 선점하는 것은 맞지만, 그렇다고 해서 일반 회로설계 석사 졸업생들의 전체적인 취업 가능성이 급격히 낮아지는 주된 요인이라고 보기는 어렵습니다. 다만 계약학과 출신들이 기업 입장에서는 "바로 투입 가능한 검증된 인력"이라는 인식이 있기 때문에, 신입채용 규모 자체가 줄어드는 구조적인 요인과 맞물려 심리적으로 더 경쟁이 치열해졌다고 느끼실 수는 있습니다. 두 번째로, 아날로그 회로설계 분야의 채용 한파가 지속될 것이냐는 질문에 대해 제 개인적인 견해를 드리자면, "당장은 어렵지만 중장기적으로는 다시 기회가 온다"고 봅니다. 현재 아날로그, 특히 Custom Analog, High Precision Analog (ADC, DAC, LDO, PLL 설계 등) 인력 수요는 전체 칩 설계 산업 중에서도 굉장히 한정적이고 전문화되어 있습니다. 최근 2~3년 동안 대기업들이 경기 침체, 수율 개선 등으로 인해 신규 칩 개발 프로젝트를 대폭 줄였고, 이 여파가 아날로그/혼성 회로팀에까지 영향을 준 것이 사실입니다. 그러나 2025년 이후 AI, Automotive, Defense, 고신뢰성 시스템(항공, 의료) 분야에서는 다시 아날로그 설계 인력이 필요해질 가능성이 매우 높습니다. 특히 고성능 ADC, 저전력 아날로그, 고속 인터페이스 분야는 계속 핵심이 될 것입니다. 정리하면, 지금은 채용이 줄었지만, 이 분야 자체의 '필요성'은 사라지지 않았다는 것이 핵심입니다. 세 번째로, 만약 삼성전자, 하이닉스, LX세미콘, DB하이텍 같은 메이저 칩설계 회사로의 취업이 어려워진다면, 아날로그 회로설계 전공자가 갈 수 있는 다른 분야에 대해 말씀드리겠습니다. 맞습니다, 방산 분야는 매우 유효한 대안입니다. LIG넥스원, 한화시스템, 한화에어로스페이스, ADD(국방과학연구소) 등은 고신뢰성 전자장비용 아날로그, RF, 전원회로 인력을 꾸준히 채용합니다. 그리고 자동차 전장 분야, 특히 현대모비스, 현대오트론, 만도 같은 회사들도 아날로그 회로설계자들을 필요로 합니다. 차량용 센서, 전원관리 IC, 고신뢰성 MCU 주변회로, 통신모듈 설계 등에서 아날로그 회로 기술이 필수적입니다. 현대차그룹 내에서도 자율주행, E-GMP 전동화 플랫폼에 필요한 아날로그 회로 개발 직무가 일부 존재합니다. 물론 자동차는 방산보다 품질/표준화 규격에 민감하고 프로젝트 개발 템포가 빠른 편이지만, 아날로그 전공자의 기술을 살릴 수 있는 확실한 길입니다. 종합적으로 말씀드리면, 지금 느끼시는 불안은 매우 현실적이지만, 여전히 길은 충분히 열려 있다고 확신합니다. 다만 전략적으로 준비해야 할 시기입니다. 예를 들면, pure analog design (Op-Amp, ADC 등)에 더해, 기본적인 mixed-signal integration 이해도(예: Verilog-A 모델링, 간단한 behavioral simulation 경험)를 갖추는 것이 점점 중요해지고 있습니다. 또한, 특정 산업(방산, 전장, 의료 등)에 대한 관심과 연계한 "Application-oriented analog design" 역량도 같이 강조하는 것이 취업시장에서는 큰 차이를 만들 수 있습니다. 더 자세한 회로설계 컨텐츠를 원하신다면 아래 링크 확인해주세요 :) https://linktr.ee/circuit_mentor

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• 자

  자몽청에이드삼성전자

  코차장 ∙ 채택률 57% ∙

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  직무

  일치

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  안녕하세요 아날로그 설계하고 있는 현직자입니다. 1. 아무래도 계약학과가 많아지면 취업문이 더 좁아질수있죠. 하지만 대학원까지 가셨으면 너무 과하게 걱정은 안해도 되지않을까 싶습니다. 학사도 회설로 취업을 하니까요~ 2.개인적으로는 앞으로 계속 이러지는 않을거같습니다. 반도체 칩은 어디나 쓰이고 지금은 단지 시기가 안좋을 뿐이다고 생각해요. 3.모비스에 관련 직무가 있는데, 지금은 신입을 안뽑는걸로 알고있어요. 방산은 fpga가 더 티오가 많고, 아날로그는 pcb레벨일겁니다. 칩설계 회사도 팹리스가 생각보다 더 많아서 대기업이 어렵다면 복지가 좋은 중소, 중견도 알아보는것도 방법일것같아요.

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• M

  Memory Department삼성전자

  코전무 ∙ 채택률 83% ∙

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  일치

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  지원자님, 안녕하세요~! 혼성 회로 설계, 그중에서도 ADC 분야를 정말 좋아하시고 열정적으로 대학원 생활을 하고 계시다니 정말 멋지십니다~!! 우선 계약학과 학생들의 졸업이 회로설계 석사 졸업생들의 취업에 직접적으로 불리하게 작용하진 않는다고 생각해요~ 계약학과는 특정 회사와 연계돼 필요한 인재를 양성하는 체계이고, 일반 석사 졸업생들은 여전히 실력과 프로젝트 경험을 중심으로 평가받는 구조입니다! 물론 경쟁은 약간 치열해질 수는 있지만, 지원자님처럼 열정과 실력을 갖춘 분이라면 충분히 좋은 기회를 잡을 수 있을 거라 믿어요~ 회로설계, 특히 아날로그 회로설계 분야의 채용 시장 전망에 대해서 말씀드리자면, 최근 몇 년 동안 디지털화가 급격히 진행되면서 아날로그 회로설계의 채용 규모가 줄어든 것은 맞아요... 하지만 아날로그 회로는 여전히 필수적인 분야입니다! 특히 고속 통신, 저전력 설계, 센서 인터페이스, 전원 관리 IC 같은 쪽은 꾸준히 수요가 있어요~! 완전히 문이 닫히는 일은 없을 거라 생각하고, 다만 시장 규모가 크지 않은 만큼 한 명 한 명 뽑는 기준이 점점 높아질 수는 있을 것 같아요~ 만약 삼성전자나 LX세미콘, 하이닉스, DB같은 대형 칩설계 회사로 바로 가는 게 조금 어려워진다고 가정해도, 아날로그 회로설계 역량은 다양한 산업군에서 필요로 합니다! 말씀하신 방산 분야(한화, LIG넥스원, 한화시스템)에서도 아날로그 회로 엔지니어를 꾸준히 채용하고 있고요~ 현대차그룹(현대모비스, 현대오트론 등)에서도 차량용 아날로그 회로(센서 인터페이스, 전력관리, RF 통신 관련 회로 등) 설계 인력을 필요로 하는 경우가 있어요! 특히 자율주행, 전기차 시스템이 고도화되면서 아날로그 회로 기반의 신호처리 기술 수요는 계속 있을 거예요~ 지원자님, 지금처럼 좋아하는 분야에 깊이 몰입하고 꾸준히 역량을 쌓아가시면 분명 길이 열릴 거라고 생각해요~~!! 너무 걱정하지 마시고, 하루하루 탄탄히 준비해나가시면 됩니다!! 도움이 되셨다면 채택 부탁드려요~ 응원합니다~!

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• d

  dev.jelly삼성전자

  코상무 ∙ 채택률 49% ∙

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  안녕하세요 계약 학과는 애초에 정해진 티오가 큰 상괸은 없습니다 어우 채용 한파 걱정 하지 마세요 지금 메모리 설계 업체들 인력 부족으로 아주 난리잊니다 말씀하신 업체중에 부품 회사들에서도 설계 인력이 필요한 곳이 많습니다

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  프로답변러YTN

  코부사장 ∙ 채택률 86%

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  멘티님, 아날로그 회로설계 분야의 취업 전망에 대해 종합적으로 분석해드리겠습니다. 첫째, 계약학과 졸업생 증가의 영향은 제한적일 것으로 보입니다. 2027년 계약학과 졸업생 수요 증가는 주로 생산·공정 직군에 집중될 가능성이 높으며, 아날로그 회로설계와 같은 고부가가치 R&D 분야에서는 석사 이상의 심화 전문성이 요구되기 때문입니다. 다만 일부 대기업의 채용 축소 추세는 단기적으로 경쟁 심화를 유발할 수 있으니, 방산·자동차 분야 등 다각화 전략이 필요합니다. 둘째, 아날로그 회로설계 수요는 AI·자율주행 기술 발전으로 장기적으로 성장할 전망입니다. 이미지센서, PMIC, RF 칩 등 아날로그 반도체는 AI 시스템의 물리적 인터페이스 역할을 수행하며, 현대모비스에서는 전동차용 게이트 드라이버 개발 등 자동차 분야 수요가 확대되고 있습니다. 삼성전자·SK하이닉스의 채용 감소는 주로 메모리 반도체 경기 침체 영향이며, 설계 분야는 상대적으로 안정적입니다. 셋째, 대체 진로로 방산·자동차·의료기기 분야가 유망합니다. 한화에어로스페이스는 항공엔진 제어기 HW개발, 현대모비스는 모터제어기용 통합반도체 개발에서 아날로그 설계 인력을 채용 중이며, LIG넥스원 등 방산업체에서도 RF 송수신기 설계 직무가 존재합니다. 의료용 고정밀 측정 장비 개발 분야도 진출 가능성이 높습니다.

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• 황

  황금파이프삼성전자

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  안녕하세요. 대학원 생활이 잘 맞지 않으면 엄청 힘든데 그래도 좋아하는 분야이고, 주변 사람들도 좋은 환경에서 연구할 수 있어서 다행인 것 같습니다. 1. 최근 계약학과 채용으로 인해 신입 채용을 진행하지 않았는데요, 최근 계약학과 이탈 현상에 대한 기사를 보셨을 겁니다. 올해의 경우는 특수한 경우이고, 차츰 나아지지 않을까 싶습니다. 2. 회사의 티오나 채용 계획은 아무도 모르지만 회로설계 (디지털, 아날로그) 모두 티오는 꾸준하게 있을 수 밖에 없습니다. 삼성이나 하이닉스 둘 다 생산만 하는 것이 아니라 자체 칩 개발을 진행하기 때문입니다. 3. 최근 현대차에서 차량용 회로설계 직무를 뽑고 있으며, 방산 쪽 기업에서도 회로설계 직무를 채용합니다. 그 밖에 강소기업들도 많습니다.

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• 탁

  탁기사삼성전자

  코사장 ∙ 채택률 78% ∙

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  일치

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  1. 최근에는 삼성불황으로 꽤 영향이 있어보이고 하닉은 아직까지가능하나 하닉자체가 학벌을 꽤 봅니다 ㅠㅜ 2. 저는 이전보다는 많이안뽑을것같습니다. ㅜ 3. 모비스나 현차는 아날로그나 디지털설계보다는 pcb으 hw설계쪽이 가깝고 원하시는 거 하시려면 반도체쪽으로 나아가셔야합니다. 중견도 고려해보세요!! 도움되셨으면 채택한번 부탁합니다.~

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  반도체

  설계팀

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